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10月26日，以 新紀元 讓流通加速 為主題的2017年賣好車全國經銷商大會暨新零售電商形態發佈會，將在杭州未來科技城國際會議中心舉行，這是繼雲棲大會之後迎來的汽車B2B盛會。作為發佈會主辦方，國內專業汽車流通服務平臺賣好車攜手近千傢汽車經銷商，以及眾多汽車領域專傢、行業觀察者，共同探討 互聯網+汽車 新模式，分享撬動汽車產業升級之道。
據觀察，近年來全球汽車產銷量呈現穩步增長趨勢，2016年產銷量創歷史新高，產量9498萬輛，銷量9386萬輛，今年的傳統銷售旺季 金九銀十 也表現出不俗的成績。我們知道，歐美發達國傢一直是汽車消費主戰場，如今市場已相對飽和，而亞洲、南美等發展中國傢聚集區已表現出明顯增長趨勢。我國通過一系列的產業結構調整、行業技術創新等變革舉措已成汽車生產和消費大國。
從發展趨勢來看，政策支持、生活品質提高以及農村經濟發展，可以預見我國汽車行業將在很長一段時間內保持增長勢頭。巨大的市場需求，以及良好的市場增勢潛力，本應讓更多經銷商看得見未來，然而近幾年的 關店潮 卻透露瞭另一種現實。作為汽車市場一大主體 綜合汽車經銷商，在車源、物流以及資金支持等方面的痛點問題是由來已久的，特別是面臨更大經營壓力的諸多中小經銷商。據悉，在此次賣好車經銷商大會上，將會有超過1000名來自全國各地的經銷商深度參與進會議中，從而為汽車產業尋找高效解決方案提供新的思路。據瞭解，會上賣好車也將針對經銷商集中關註的下遊經銷商車源供給不汽車擴大機電容足、行業倉儲物流服務水平偏低、金融賦能不充分的痛點進行集中解答，為未來的新車交易形態提出方案。
近幾年汽車領域創業形成熱潮，互聯網、大數據和人工智能等新一代技術賦能解決行業問題是其必然選擇，不過，汽車電商的概念雖已流行多年，發展狀況卻良莠不齊。16年開始，一大批汽車電商平臺風波不斷。例如， 博湃養車 業務停止；汽車之傢高管遭遇洗牌；創業獨角獸估值10億元的車風網突然停止。在某種程度上讓人對互聯網解決汽車行業問題失去信心。 新零售 概念出現之後，各行各業進行著實操變革，效果明顯，而對於汽車行業，如何在新零售模式下，創新汽車交易模式？是值得整個汽車行業參與者思考的問題，而這也是2017年賣好車全國經銷商大會的一大議題。
憑借互聯網賦能，深化打造汽車產業鏈的專業汽車流通服務平臺 賣好車 ， 好車在線、好車物聯、好車金融 三管齊下，深度解決經銷商面臨的車源渠道、倉儲運輸、資金支持等痛點問題。這既使得賣好車獲得80,000傢經銷商的支持與認可，也使其在資本寒冬仍能受到資本的青睞。賣好車CEO李研珠曾在在汽車流通產業高峰論壇上講到， 互聯網是通過各種交易數據幫助行業流轉變得更快 ，賣好車搭建的全國最汽車流通體系正是此有力證明。
隨著《汽車銷售管理辦法》的實施重低音一定要裝電容嗎，汽車流通行業進入新局面，而經銷法則是依舊如故還是深層變革？10月26日，杭州未來科技城國際會議中心，賣好車2017汽車音響電容推薦全國經銷商大會暨新零售電商形態發佈會，敬請期待。
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