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建設交通強國四川如何作為？專傢建言獻策時間：2017-12-10來源：中國交通新聞網作者：郭一麟
本網訊 黨的十九大報告提出要建設交通強國，對四川而言，如何構建良好的綜合交通運輸體系，更好支撐和引領全省經濟社會發展？12月9日，中國交通報社、四川省交通運輸廳舉辦新時代四川交通運輸發展戰略研討會，來自國傢發展改革委、中國財政科學研究院、清華大學、同濟大學等全國交通運輸領域的專傢學者為四川建言獻策。
此次研討會是中國交通報社和四川省交通運輸廳聯合舉辦的“學習貫徹黨的十九大精神，建設交通強國”油煙靜電機主題學習活動的首站，四川省交通運輸廳廳長汪洋出席會議並指出，四川已從歷史上的“蜀道難”發展到現在的“蜀道通”。但仍然面臨著發展不平衡、不充分的問題。為瞭滿足人民日益增長的美好生活的需求，還要在鐵路提速、農村公路建設、機場建設等方面狠下功夫，實現從“蜀道通”向“蜀道暢”的提升。
國傢發展改革委城市和小城鎮改革發展中心主任徐林認為，四川交通網絡建設首先要服務於成渝城市群發展和四川省區域發展格局。“既建設城市群內所有節點城市的城際軌道交通，打造以成都都市圈為核心的一小時通勤圈，強化天府機場的樞紐地位，還要圍繞一帶一路重要節點城市打造國際物流功能。”
對外交通方面，國傢發展改革委綜合運輸研究所城市交通室主任程世東提出，四川在推進高鐵建設的同時，應高度重視民航發展和鐵路貨運。“省內交通要重視鐵路客運及接駁運輸服務，城鄉交通應重點關註農村公路升級改造和道路客運公交化。”
面對當前交通發展中的財稅制度問題，中國財政科學研究院副院長白景明表示，政府債務是交通基礎設施建設過程中需要重視的問題，四川應當量力而行，並積極研究稅收立法方法，切實保障交通建設的資金來源。
東南大學交通法治與發展研究中心執行主任顧大松從公民權利出發，指出要深入推進農村公路建設和公交優先發展，構建具有地方特色的法治交通制度體系，推動“出有所乘”向“行有優乘”轉變。
浙江大學交通工程研究所副所長黃志義則關註四川交通發展中的特色，指出要通過交通系統建設，充分發揮四川旅遊資源優勢，以交通+旅遊推動經濟發展，實現交通與旅遊發展互通共贏。
針對近年來智能交通發展熱點，同濟大學智能交通運輸系統研究中心主任楊曉光認為，四川省應當構建涵蓋整個綜合交通運輸體系的監管系統，要具備城市群區域的交通大數據分析能力。
清華大學交通研究所所長助理李瑞敏提出，智能交通發展要用好社會力量，政府應當專註於做好建設管理和服務，數據分析和出行者的信息服務應當交給專業的第三方團隊來做。
國傢發展改革委城市和小城鎮改革發展中心主任徐林作演講《城市群、區域協調和交通網絡》
中國財政科學研究院副院長白景明作演講《抓住財政改革機遇 發展四川交通事業》
同濟大學智能交通運輸系統（ITS）研究中心主任楊曉光作演講《基於高新技術構建高效能綜合交通運輸系統——交通強國之策》
國傢發展改革委綜合運輸研究所城市交通室主任程世東作演講《新時代四川交通強省發展建議》
清華大學交通研究所所長助理李瑞敏作演講《智能交通系統的發展及借鑒》
浙江大學交通工程研究所副所長黃志義作演講《基於四川省情的交通強國發展戰略思考與建議》
東南大學交通法治與發展研究中心執行主任顧大松作演講《著力推動三重交通權利保障 打造交通強國建設的四川方案》
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